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6 月 12 日，據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計分析，2023 年 5 月，汽車企業(yè)出口 38.9 萬輛，環(huán)比增長 3.4%，同比增長 58.7%。1-5 月，汽車企業(yè)出口 175.8 萬輛，同比增長 81.5%。
5 月，新能源汽車出口 10.8 萬輛，環(huán)比增長 7.9%，同比增長 1.5 倍。1-5 月，新能源汽車出口 45.7 萬輛，同比增長 1.6 倍。在 5 月，整車出口前十位企業(yè)中，上汽出口量同比增長 5.9%，占總出口量的 21.3%。與上年同期相比，奇瑞出口增速最為顯著，出口達(dá) 7.4 萬輛，同比增長 1.7 倍。2023 年 1-5 月，整車出口前十企業(yè)中，從增速上來看，比亞迪出口 6.9 萬輛，同比增長 14.2 倍；奇瑞出口 31.9 萬輛，同比增長 1.8 倍；長城出口 9.9 萬輛，同比增長 1 倍。
中國汽車制造商通過出口擴(kuò)大產(chǎn)品市場，可獲得更多的國際消費(fèi)者。這有助于提高汽車制造商的生產(chǎn)規(guī)模，實現(xiàn)更大的經(jīng)濟(jì)效益。而隨著國內(nèi)自主品牌在新能源領(lǐng)域的崛起，未來出口數(shù)量還會繼續(xù)保持增長。經(jīng)過多年電動車技術(shù)積淀，中國自主品牌電動車在全球市場擁有著極高性價比，競爭力十足，加速出海進(jìn)程，開拓海外市場，有利于中國品牌的長遠(yuǎn)發(fā)展。
