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【全球報資訊】寧德時代發(fā)布騏驥換電 開啟重卡貨運的效能時代
來源:中國日報網(wǎng) 2023-06-12 19:37:41

中國日報6月12日電(記者馬思)中國新能源汽車的滲透率持續(xù)提升,在這一大趨勢中,重卡的電動化滲透率尤為突出。目前,去年12月份重卡汽車的電動化滲透率已大幅提升至11.32%,如何讓電動重卡能快速低成本的滿電出發(fā),已經(jīng)成為整個重卡產(chǎn)業(yè)迫切需要解決的問題。6月12日,寧德時代的“騏驥換電”發(fā)布,為中國重卡換電的發(fā)展提供了一張簡單高效的未來藍圖。

在以“與時代 共騏驥”為主題的寧德時代重卡換電產(chǎn)品發(fā)布會上,寧德時代正式推出自研一站式重卡底盤換電解決方案——騏驥換電,包含騏驥換電塊、騏驥換電站、騏驥云平臺三個模塊。憑借在技術(shù)和商業(yè)模式的創(chuàng)新發(fā)展,騏驥換電能夠解決重卡換電的痛點問題,推動重卡行業(yè)轉(zhuǎn)型升級,助力開拓綠色運輸新藍海。


(資料圖片)

公路貨運是國家基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè),是保障供應(yīng)鏈穩(wěn)定的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。據(jù)2022中國公路貨運發(fā)展研究報告數(shù)據(jù),目前公路貨運承擔(dān)著我國391.4億噸以上的貨物運輸。而當(dāng)下行駛在路上的900萬輛重卡,是公路運輸體系的重要組成部分。

一方面重卡承擔(dān)著國家工業(yè)和商業(yè)貨物運輸?shù)闹卮笕蝿?wù),另一方面受重卡功率高、運營時間長等特點的影響,傳統(tǒng)燃油重卡的二氧化碳排放量占到了整體汽車的47%。在雙碳目標和經(jīng)營者提質(zhì)增效的驅(qū)動下,國家與地方持續(xù)出臺政策鼓勵新能源重卡/換電重卡行業(yè)發(fā)展。2022年新能源重卡銷量逆勢增長,同比增長140.7%,行業(yè)預(yù)計,在2030年中國的重卡滲透率將達到30%,新能源重卡將成為未來重卡行業(yè)的主流。

同時在重卡逆勢增長的環(huán)境中,換電模式成為車企和用戶追捧的新能源方式,在2022年銷售出的新能源重卡中,換電方式的重卡占到了整體新能源重卡的54%,超過一半。在這種產(chǎn)業(yè)環(huán)境中,重卡換電就成為重卡產(chǎn)業(yè)新能源化的核心關(guān)鍵。

但在目前產(chǎn)業(yè)環(huán)境中,換電網(wǎng)絡(luò)和換電生態(tài)并沒有跟上產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,在干線中長途運輸場景下,重卡日均行駛里程可達800公里以上,對運輸效率要求較高。傳統(tǒng)后背式的換電方式,雖然能夠滿足對換電效率的要求,但仍存在很多亟待解決的問題,如整車重心偏高,對安全性影響較大;背裝電池的體積影響了車輛的裝載空間效率;電池配電量小,續(xù)航里程短,增加了換電站建設(shè)的數(shù)量及建站難度;電池循環(huán)壽命短,導(dǎo)致電池使用成本偏高等,給重卡的全面電動化帶來了困擾。

2022年最新統(tǒng)計,我國約有1700萬卡車司機行駛在路上,他們是我國公路運輸行業(yè)的底座。在重卡司機的需求方面,傳統(tǒng)重卡司機的工作場景中,司機除了要面對高昂的油價外,噪音、污染、維修、數(shù)字化能力差等問題也為他們帶來了諸多困擾。如何讓這1700萬卡車司機收入更高,工作更加便捷、高效、綠色,也是未來公路運輸行業(yè)的發(fā)展方向。

重卡換電,已經(jīng)成為產(chǎn)業(yè)的共識,但如何能破解不同場景、不同車輛之間的通用難題,改變目前換電站少,換電慢,效能不同等現(xiàn)實問題,改善卡車司機工作環(huán)境,提升卡車司機運營效率的工作現(xiàn)狀,則是構(gòu)建中國換電網(wǎng)絡(luò)最為迫切要突破的產(chǎn)業(yè)藩籬。

寧德時代騏驥換電的出現(xiàn),為構(gòu)建全國性重卡換電網(wǎng)絡(luò)提供了一張高技術(shù)、標準化、低成本的技術(shù)藍圖。

公開數(shù)據(jù)顯示,從2020年到2022年,換電重卡在電動重卡的市場占比分別為23%、34%和54%。雖然換電重卡的市場前景廣闊,但各廠家電池模組能用性不強、充電設(shè)施技術(shù)標準不完善、換電站網(wǎng)點經(jīng)營成本高、電動重卡載貨量等問題,一定程度上制約了換電重卡行業(yè)的發(fā)展。

對此,寧德時代推出的騏驥換電一站式解決方案,包含騏驥換電塊、騏驥換電站、騏驥云平臺?!膀U驥只是一個起點,一個從傳統(tǒng)重卡向未來重卡轉(zhuǎn)變的起點?!睂幍聲r代重卡換電生態(tài)負責(zé)人朱正良表示。通過平臺化、模塊化設(shè)計,實現(xiàn)不同車輛和不同場景的通用性換電,從而為構(gòu)建全國換電網(wǎng)絡(luò)奠定基礎(chǔ),從技術(shù)上和系統(tǒng)架構(gòu)上實現(xiàn)對未來需求的超前布局,應(yīng)對和加速重卡行業(yè)加快電動化的步伐,實現(xiàn)重卡行業(yè)的產(chǎn)業(yè)升級。

來源:中國日報

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