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經(jīng)濟(jì)洞察(第10期)|5月出口數(shù)據(jù)分析:全球外需下行壓力持續(xù),東盟等區(qū)域或支撐我國短期出口表現(xiàn)
來源:21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道 2023-06-15 13:30:15

結(jié)合海關(guān)總署發(fā)布的5月出口數(shù)據(jù),粵港澳大灣區(qū)(廣東)財(cái)經(jīng)數(shù)據(jù)中心監(jiān)測發(fā)現(xiàn):

1)受去年同期高基數(shù)影響、5月出口增速轉(zhuǎn)負(fù),對俄、拉美出口是增速亮點(diǎn);

2)東盟及俄羅斯等區(qū)域經(jīng)濟(jì)景氣度好于歐美市場,短期來看國內(nèi)出口仍將承壓;


【資料圖】

3)部分航線運(yùn)價(jià)指數(shù)基本回落至疫情前水平,對全球貿(mào)易及國際外需綜合反映能力更強(qiáng)。

5月出口同比增速由正轉(zhuǎn)負(fù)

近日,海關(guān)總署公布5月外貿(mào)數(shù)據(jù)。按美元計(jì)價(jià)(下同),今年5月份我國進(jìn)出口同比下降6.2%(前值1.1%)。其中,出口同比增速由正轉(zhuǎn)負(fù)、較上月回落了16個(gè)百分點(diǎn)至-7.5%?;浉郯拇鬄硡^(qū)(廣東)財(cái)經(jīng)數(shù)據(jù)中心分析認(rèn)為,去年同期高基數(shù)效應(yīng)較大程度影響了5月出口增速的大幅回落。從兩年復(fù)合增速水平來看,5月出口復(fù)合增速為3.8%,較上月回落了2.2個(gè)百分點(diǎn)。另一方面,5月出口基本延續(xù)了一季度以來的分化特征。

分出口商品來看,受去年同期高基數(shù)影響,勞動密集型產(chǎn)品普遍回落幅度較大,而機(jī)電產(chǎn)品中汽車及其零配件增速仍處于相對高位水平。剔除基數(shù)效應(yīng)從兩年復(fù)合增速來看,七類主要勞動密集型產(chǎn)品均呈現(xiàn)了不同程度的回落,其中箱包、玩具、塑料、鞋靴、服裝等產(chǎn)品出口復(fù)合增速降幅相對明顯,但仍維持在正向增速水平,而紡織紗線類增速則由正轉(zhuǎn)負(fù),家具類產(chǎn)品同比復(fù)合增速降幅進(jìn)一步擴(kuò)大了6.3個(gè)百分點(diǎn)至-7.5%;機(jī)電類產(chǎn)品中,汽車及其零配件復(fù)合增速仍處于相對高位水平,手機(jī)復(fù)合增速降幅有所收窄但仍處于負(fù)值水平,而家用電器和集成電路降幅則分別較上月擴(kuò)大了2.4和3.5個(gè)百分點(diǎn)。

分出口國家和地區(qū)來看, 5月對主要國家出口同比增速普遍回落。具體來看,對美、歐、日、韓等發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體分別較上月回落了11.7、10.9、24.8和21.2個(gè)百分點(diǎn),對東盟出口增速由正轉(zhuǎn)負(fù)、較上月回落了20.4個(gè)百分點(diǎn)至-15.9%。歐美、東盟市場較上月對出口總增速分別拖累了3.6和3.3個(gè)百分點(diǎn),合計(jì)約為5月出口回落幅度的43%。而剔除基數(shù)效應(yīng)從兩年復(fù)合增速來看,對美、日、韓出口復(fù)合增速分別較上月回落3.9、5.7和5.0個(gè)百分點(diǎn)至-2.7%、-5.2%和-0.7%,對歐洲出口韌性則相對較強(qiáng),5月出口復(fù)合增速較上月下降了0.1個(gè)百分點(diǎn)至5.7%,其中對德國出口情況有所改善,5月降幅較上月收窄了2.3個(gè)百分點(diǎn)。對東盟國家出口復(fù)合增速則由4月的6%回落至2.9%,其中對越南出口降幅進(jìn)一步擴(kuò)大。其他國家中,對俄羅斯、拉美國家出口復(fù)合增速分別進(jìn)一步擴(kuò)大了3和0.9個(gè)百分點(diǎn),是出口增速中的亮點(diǎn)。

此外,5月的出口數(shù)據(jù)顯示,對美歐日韓等國出口累計(jì)值份額占比較去年同期均有所下降,其中對美出口份額占比下降了2.6個(gè)百分點(diǎn),與之相對的則是對東盟、俄羅斯、非洲等區(qū)域的出口份額占比有所上升,從數(shù)據(jù)對比分析,出口國家結(jié)構(gòu)的改變,反映了除歐美之外的新興經(jīng)濟(jì)體對國內(nèi)出口的影響也日益加深。

東盟等區(qū)域或支撐我國短期出口表現(xiàn)

粵港澳大灣區(qū)(廣東)財(cái)經(jīng)數(shù)據(jù)中心監(jiān)測發(fā)現(xiàn),截至5月,OECD綜合領(lǐng)先指標(biāo):G7連續(xù)2個(gè)月小幅回落,而摩根大通全球制造業(yè)PMI自年初小幅反彈后回落至49.6的收縮區(qū)間,連續(xù)3個(gè)月持平,發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體經(jīng)濟(jì)景氣度的下滑,結(jié)合全球制造業(yè)指數(shù)的持續(xù)低迷,全球外需仍面臨較大下行壓力。

具體來看,歐元區(qū)自年初以來持續(xù)回落,5月,美國重新回落至收縮區(qū)間,日韓制造業(yè)景氣度則有所回升,其中日本PMI重回?cái)U(kuò)張區(qū)間,加拿大和澳大利亞較年初回落較為明顯,綜合來看,主要發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體經(jīng)濟(jì)景氣度仍處于較為低迷狀態(tài)?;浉郯拇鬄硡^(qū)(廣東)財(cái)經(jīng)數(shù)據(jù)中心分析認(rèn)為,以越南出口現(xiàn)狀作為歐美市場需求情況的參考,作為出口導(dǎo)向型國家,越南出口總額中來自歐美市場的份額占比較高。據(jù)越南統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù),越南5月出口收縮5.9%,為連續(xù)第四個(gè)月下降。今年前五個(gè)月,越南出口已下降11.6%。年初以來越南出口的持續(xù)萎縮從側(cè)面反映歐美市場需求偏弱。近期,越南因高溫天氣一度引發(fā)電力緊缺問題,較大程度影響了越南國內(nèi)生產(chǎn)和經(jīng)濟(jì),這或進(jìn)一步加劇其本國出口情況的走弱和影響部分進(jìn)口需求。

年初至今,東盟制造業(yè)PMI持續(xù)處于擴(kuò)張區(qū)間,其中泰國、菲律賓、印度尼西亞的制造業(yè)景氣度相對較高,這與今年以來對東盟出口增速有力支撐一季度出口表現(xiàn)相印證。6月2日,RCEP協(xié)定最后在菲律賓正式生效,至此,包括東盟10國在內(nèi)的全球人口最多、經(jīng)貿(mào)規(guī)模最大、最具發(fā)展?jié)摿Φ淖杂少Q(mào)易區(qū)進(jìn)入全面實(shí)施的新階段,協(xié)定政策紅利將持續(xù)為國內(nèi)與成員國擴(kuò)大貨物貿(mào)易創(chuàng)造了更有利條件。一季度以來對俄羅斯的出口增速較為突出,是整體出口情況中的亮點(diǎn),年初以來,俄羅斯制造業(yè)PMI也始終處于相對高位。

國內(nèi)方面,由于訂單的交付存在時(shí)滯,新出口訂單指數(shù)往往被視為出口金額的先行指標(biāo),5月制造業(yè)PMI新出口訂單指數(shù)連續(xù)第三個(gè)月下行至47.2的收縮區(qū)間。粵港澳大灣區(qū)(廣東)財(cái)經(jīng)數(shù)據(jù)中心分析認(rèn)為,結(jié)合全球及各國PMI指標(biāo)來看,短期內(nèi),歐美等海外經(jīng)濟(jì)體的下行態(tài)勢仍在持續(xù)、疊加去年同期高基數(shù)的持續(xù)影響,未來國內(nèi)出口仍然面臨較大的回落壓力,但東盟、俄羅斯等地經(jīng)濟(jì)景氣表現(xiàn)相對較好,從GDP來看,一季度東盟同比增長5.3%,同期美國與歐盟數(shù)據(jù)分別為2.7%,-0.5%。隨著與東盟等經(jīng)濟(jì)活躍地區(qū)貿(mào)易合作往來的加強(qiáng),一定程度上將繼續(xù)支撐我國短期的出口表現(xiàn)。

值得關(guān)注的是,部分航線運(yùn)價(jià)指數(shù)已基本回落至疫情前水平。波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)BDI、中國及上海出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)CCFI、SCFI等運(yùn)價(jià)指數(shù)自年初以來呈下降趨勢,粵港澳大灣區(qū)(廣東)財(cái)經(jīng)數(shù)據(jù)中心在此前的分析中發(fā)現(xiàn),集裝箱生產(chǎn)及供給過剩等因素較大程度影響了運(yùn)價(jià),盡管運(yùn)價(jià)指數(shù)持續(xù)下行,但整體仍高于疫情前水平,對外需情況的指向性有限。但集裝箱3月產(chǎn)量已經(jīng)遠(yuǎn)低于2022年平均及疫情前同期水平(指2019年同期,下同),在出口數(shù)量上也基本與疫情前同期持平,或指向集裝箱供給方面已逐漸往正常水平回落,對運(yùn)價(jià)的影響因素有所減弱,隨著運(yùn)價(jià)指數(shù)逐漸回落至往年正常波動區(qū)間,其走勢對外需情況的綜合反映能力更強(qiáng),可作為觀測整體外需變化的重要指標(biāo)。截至6月14日,最新一周(指6月11日當(dāng)周)數(shù)據(jù)顯示,BDI指數(shù)當(dāng)周水平較疫情前同期水平下降了10.1%,而SCFI及CCFI與疫情前水平的差距在逐漸減小,其中部分航線運(yùn)價(jià)指數(shù)已低于疫情前水平,如CCFI東西非航線、韓國航線及澳新航線分別較疫情前同期水平下降了24.6%、14.4%和6.1%。

出品:粵港澳大灣區(qū)(廣東)財(cái)經(jīng)數(shù)據(jù)中心

統(tǒng)籌:周上祺

主筆:陳勇杰,申美怡,梁永文

編輯:周上祺

注:本期分析涉及數(shù)據(jù)除特殊說明以外,均來自各渠道公開數(shù)據(jù)、粵港澳大灣區(qū)(廣東)財(cái)經(jīng)數(shù)據(jù)中心及合作供應(yīng)商。

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