縱觀中國(guó)市場(chǎng)，幾乎所有汽車品牌都擁有大五座產(chǎn)品，新勢(shì)力品牌更是重點(diǎn)布局，細(xì)分市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈程度可見一斑?！霸?023年，至少有十款新能源產(chǎn)品將進(jìn)入這個(gè)領(lǐng)域?！比欢谖号艭EO陳思英看來，市場(chǎng)的容量也十分有限，雖然新品眾多，最終有能力參與新能源領(lǐng)域角逐的品牌也許不超過三家?！暗讓拥募夹g(shù)優(yōu)勢(shì)不足的品牌恐怕會(huì)掉隊(duì)，而魏品牌堅(jiān)持把最好的技術(shù)普惠給廣大用戶，中國(guó)用戶理應(yīng)享受中國(guó)研發(fā)，且世界領(lǐng)先的技術(shù)紅利。”
2022年，魏牌錨定向高端智能新能源市場(chǎng)轉(zhuǎn)型腳步，用產(chǎn)品夯實(shí)“0焦慮智能電動(dòng)”品牌定位。依托智能DHT與咖啡智能兩大核心技術(shù)，先后上市魏牌摩卡DHT-PHEV、魏牌拿鐵DHT-PHEV，亮相魏牌全新旗艦大六座智能SUV藍(lán)山DHT-PHEV，不斷完善咖啡智能系列產(chǎn)品矩陣。如今，新摩卡如約而至，不到24萬的售價(jià)也極具市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，眾多產(chǎn)品加持之下，魏牌新能源能否“后來者居上”，讓人十分期待。
“新摩卡兩驅(qū)長(zhǎng)續(xù)航版車型的售價(jià)是23.18萬元！這個(gè)價(jià)格香不香？”昨日（6月1日），魏牌新摩卡DHT-PHEV正式上市，新車定位大五座旗艦電動(dòng)SUV，在魏牌CMO周文宣布售價(jià)之后，現(xiàn)場(chǎng)響起陣陣熱烈的掌聲。魏牌同時(shí)推出“膨脹禮”“補(bǔ)能禮”“煥新禮”“智聯(lián)禮”“質(zhì)保禮”5重上市權(quán)益，可謂誠(chéng)意滿滿。
【資料圖】
新摩卡售價(jià)及上市權(quán)益
“新摩卡重新定義了大五座旗艦電動(dòng)SUV，是一輛更超值的大五座SUV?！?魏牌CEO陳思英在發(fā)布會(huì)上表示。新摩卡將用戶高頻需求作為產(chǎn)品第一要素，憑借更科學(xué)的空間設(shè)計(jì)、更好開的駕駛體驗(yàn)、更安全的出行守護(hù)、更可靠的品質(zhì)保障，深受關(guān)注。據(jù)官方介紹，新摩卡啟動(dòng)預(yù)訂僅7天時(shí)間，訂單量就已突破萬輛。
聚焦新摩卡所在的中型SUV市場(chǎng)，數(shù)據(jù)顯示，2022年我國(guó)中型SUV市場(chǎng)銷量201.3萬輛，在整體乘用車市場(chǎng)的份額占比達(dá)到10.3%，已然成為中國(guó)汽車市場(chǎng)新的增長(zhǎng)亮點(diǎn)?？v觀中國(guó)市場(chǎng)，幾乎所有汽車品牌都擁有大五座產(chǎn)品，新勢(shì)力品牌更是重點(diǎn)布局，細(xì)分市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈程度可見一斑。
“在2023年，至少有十款新能源產(chǎn)品將進(jìn)入這個(gè)領(lǐng)域?！比欢陉愃加⒖磥恚袌?chǎng)的容量也十分有限，雖然新品眾多，最終有能力參與新能源領(lǐng)域角逐的品牌也許不超過三家。“底層的技術(shù)優(yōu)勢(shì)不足的品牌恐怕會(huì)掉隊(duì)，而魏品牌堅(jiān)持把最好的技術(shù)普惠給廣大用戶，中國(guó)用戶理應(yīng)享受中國(guó)研發(fā)，且世界領(lǐng)先的技術(shù)紅利?！?/p>
回望過去幾年，隨著國(guó)內(nèi)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇、新能源汽車崛起，以及自身產(chǎn)品等因素，魏牌的市場(chǎng)表現(xiàn)并不盡如人意。2022年，魏牌全年銷量只有36381輛，遠(yuǎn)落后于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手領(lǐng)克的180127輛。
值得欣慰的是，2022年，魏牌錨定向高端智能新能源市場(chǎng)轉(zhuǎn)型腳步，用產(chǎn)品夯實(shí)“0焦慮智能電動(dòng)”品牌定位。依托智能DHT與咖啡智能兩大核心技術(shù)，先后上市魏牌摩卡DHT-PHEV、魏牌拿鐵DHT-PHEV，亮相魏牌全新旗艦大六座智能SUV藍(lán)山DHT-PHEV，不斷完善咖啡智能系列產(chǎn)品矩陣。如今，新摩卡如約而至，不到24萬的售價(jià)也極具市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，眾多產(chǎn)品加持之下，魏牌新能源能否“后來者居上”，讓人十分期待。
聚焦產(chǎn)品，新摩卡采用“自然新境美學(xué)”全新設(shè)計(jì)，極簡(jiǎn)“H”式家族前臉克制而大氣，新月式前車燈與天際霞光貫穿尾燈前后呼應(yīng)。新車長(zhǎng)寬高分別為4881*1960*1690毫米，軸距2915毫米，更能滿足用戶好開、好停、又好坐的用車需求。
內(nèi)飾方面，新摩卡擁有更具人性化交互的智慧座艙。9英寸W-HUD、9.2英寸數(shù)字儀表屏、14.6英寸中控屏、9英寸觸控面板屏，四屏聯(lián)動(dòng)實(shí)現(xiàn)信息互通。小魏同學(xué)2.0支持可見即可說、20秒不間斷暢聊等。更值得一提的是，新摩卡還提供了“時(shí)空之門”功能，從視、聽等多維度進(jìn)行場(chǎng)景模擬，支持9種場(chǎng)景，用戶可通過各種場(chǎng)景下的聲音與畫面模擬，實(shí)現(xiàn)身臨其境的沉浸式感受。
在智能駕駛輔助方面，新摩卡基于Coffee Pilot 2.0高階輔助駕駛系統(tǒng)，擁有多場(chǎng)景的智能解決策略。選裝高速NOH智慧領(lǐng)航輔助駕駛系統(tǒng)，結(jié)合中國(guó)高速特征打造，具備智能進(jìn)出匝道、智能避讓匯入口、智能變道保護(hù)、分心疲勞監(jiān)測(cè)、智能避讓大車、智能識(shí)別易混分叉路口六大領(lǐng)航功能。截止2023年4月底，咖啡智能輔助駕駛總里程已突破4800萬公里，相當(dāng)于繞地球赤道1200圈。
動(dòng)力方面，新摩卡搭載兩擋混聯(lián)DHT，系統(tǒng)傳動(dòng)效率超過97.5%，系統(tǒng)最大功率291千瓦、峰值扭矩570牛米；WLTC 綜合續(xù)航超1100公里，純電續(xù)航175公里，CLTC純電續(xù)航215公里，饋電油耗5.55升/100公里。
此外，新摩卡還可實(shí)現(xiàn)純電、純電優(yōu)先、智能混動(dòng)3種動(dòng)力模式。純電模式下，動(dòng)力平順、流暢；純電優(yōu)先模式下，強(qiáng)悍動(dòng)力隨叫隨到；智能混動(dòng)模式下，采用“低速優(yōu)先用電，高速優(yōu)先用油”的控制策略，雙重節(jié)能保障，續(xù)航無憂。
在主被動(dòng)安全方面，新摩卡車身按照中歐雙五星安全標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，車身骨架高強(qiáng)度鋼和熱成型鋼占比高達(dá)78.15%，撐起更強(qiáng)大的生存空間，疊加七大安全氣囊，構(gòu)筑起全方位的安全屏障。在智能安全方面，標(biāo)配AEB智能緊急制動(dòng)、電池碰撞應(yīng)急高壓下電、FCW前碰撞預(yù)警等30項(xiàng)智能安全配置，可主動(dòng)預(yù)防潛在風(fēng)險(xiǎn)，守護(hù)駕乘安全。此外，對(duì)于電池安全這一行業(yè)課題，新摩卡具備三大電池安全考量，經(jīng)過浸水、溫度沖擊、火燒等91項(xiàng)嚴(yán)苛測(cè)試，從源頭降低安全隱患。同時(shí)，新摩卡經(jīng)過3輪冬夏嚴(yán)苛標(biāo)定、上千次仿真實(shí)驗(yàn)、超100萬公里的試驗(yàn)總里程，全方位保障落地品質(zhì)。（圖/文 中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者 張懿）
