核心觀點：21日國內(nèi)鋼材指數(shù)（Myspic）綜合指數(shù)報收150.95點，周環(huán)比下跌1.83%。供應方面，本周五大鋼材品種供應964.6萬噸，減量18.57萬噸，降幅1.9%。庫存方面，本周五大鋼材品種總庫存1987.76萬噸，周環(huán)比下降37.93萬噸，降幅1.9%；銅市方面，上周電解銅價格小幅上漲，市場交投氛圍有所改善；鋁市方面國內(nèi)現(xiàn)貨鋁價小幅上漲，市場持貨商逢高積極出貨變現(xiàn)為主，但下游畏高情緒較濃，多逢低按需采購鋁材。
(相關(guān)資料圖)
供應方面，因利潤虧損因素影響，長短流程鋼廠開始小范圍被動檢修/減產(chǎn)/停產(chǎn)。但從鐵水表現(xiàn)來看，主動減產(chǎn)企業(yè)有限，在無限產(chǎn)壓力的前提下，多數(shù)企業(yè)仍在正常排產(chǎn)，或轉(zhuǎn)產(chǎn)其它鋼種，供應壓力仍存。庫存與需求方面，受季節(jié)性淡季影響，需求逐步走弱，鋼廠銷售壓力愈發(fā)突出，主動去庫意愿偏強，疊加五一節(jié)前剛需備庫有序進行，因此整體去庫趨勢維持。現(xiàn)階段市場預期較為悲觀，交易氛圍不佳，因此截至今日期貨和現(xiàn)貨仍處于弱勢回調(diào)的表現(xiàn)。綜合來看，本周為五一節(jié)前最后一周，補庫意愿預期環(huán)比回升，低位成交或有放量，進而提振市場交易情緒，促使價格低位反彈。
一、原材料品種價格監(jiān)測
截止2023年4月21日，各原材料當日即時價格以及價格周環(huán)比情況如下：
二、船舶行業(yè)原材料基本面分析——鋼材篇
主要內(nèi)容摘要①——中厚板：上周中板價格震蕩下行 預計本周價格將繼續(xù)偏弱運行
供應方面，s3周中厚板產(chǎn)量151.22萬噸，周環(huán)比增加4.12萬噸；庫存方面，鋼廠庫存71.53萬噸，較上上周增加1.31萬噸，社會庫存102.7萬噸，較上上周減少3.2萬噸，總庫存174.23萬噸，較上上周減少1.89萬噸。由于鋼企利潤仍舊不高，供給階段性見頂。終端采購表現(xiàn)不暢，不過臨近五一假期，下游補庫預期尚存，本周需求或階段性小幅回升?，F(xiàn)貨市場心態(tài)不穩(wěn)，信心不足，商家多以積極出貨走量為主。據(jù)調(diào)研工程機械行業(yè)大部分企業(yè)整體一季度利潤出現(xiàn)了部分下滑，整體接單情況略有好轉(zhuǎn)。綜合預計，本周中厚板價格將繼續(xù)偏弱運行。
主要內(nèi)容摘要②——型鋼：后期預期偏弱，短期型鋼價格仍有下行空間
上周型鋼價格延續(xù)弱勢，周內(nèi)期貨螺紋震蕩走低，影響市場信心。目前整體需求釋放不及預期，加之多數(shù)軋鋼廠受到利潤影響，采取主動停產(chǎn)保利操作，供需基本面偏弱，市場陷入旺季不旺的窘境，商家買漲不買跌情緒濃厚。供應方面，當前調(diào)坯軋鋼廠采坯成本較高，坯材價差縮小，擠壓了成品利潤，導致部分軋鋼企業(yè)出現(xiàn)主動停產(chǎn)的現(xiàn)象，預計本周的供應量將處于低位水平。庫存方面，調(diào)研顯示H型鋼相較其他品種利潤較高，長流程企業(yè)尚未出現(xiàn)減產(chǎn)政策，而貿(mào)易商手中前期的高價資源尚未消耗完全，在當前社庫高位的情況下，本周或?qū)⒃斐蓮S庫被動累庫。綜合來看，在消息面與宏觀面利多因素較少的情況下，下游鋼材需求恢復的高度有限，且后期預期同樣偏弱，市場商家心態(tài)悲觀謹慎，庫存基本維持正常水平，節(jié)前補庫意愿不強。短期預計型鋼價格仍有下行空間。
三、船舶行業(yè)原材料基本面分析——有色篇
主要內(nèi)容摘要③——銅：上周電解銅價格小幅上漲，預計本周價格將窄幅震蕩運行
上周電解銅價格小幅上漲，市場交投氛圍有所改善。宏觀方面，當前外圍通脹依舊非常頑固，經(jīng)濟衰退仍是隱憂，雖加息周期或近尾聲，但后續(xù)或?qū)⒃谙喈斠欢螘r間內(nèi)維持高利率不變，美元指數(shù)對銅價的壓制雖減弱但并不是消失，國內(nèi)消費復蘇仍在持續(xù)進行中，但整體需求也非大幅好轉(zhuǎn)，現(xiàn)貨方面，4月消費旺季成色稍有不足，下游訂單狀況相對一般，且高銅價對消費需求抑制較重。銅價上行要有需求支撐，預計短期銅價在70000上方壓力仍舊非常大，滬銅核心價格區(qū)間在68000~70000元/噸。
四、船舶行業(yè)動態(tài)熱點信息一覽
1.中船特氣在上交所科創(chuàng)板掛牌上市
4月21日，中國船舶集團有限公司旗下中船（邯鄲）派瑞特種氣體股份有限公司，首次公開發(fā)行A股上市儀式在上海證券交易所舉行。這是中國船舶集團旗下第12家上市公司，也是集團公司重組后首家在科創(chuàng)板公開發(fā)行A股的上市公司。
2.中國船舶集團加強科技創(chuàng)新，打造發(fā)展引擎
今年一季度，中國船舶集團旗下黃埔文沖科技創(chuàng)新成果屢獲殊榮。
新型地球物理科學考察船“實驗6”獲第七屆中國工業(yè)大獎提名獎
《面向制造執(zhí)行領(lǐng)域的云MES通用型制造運營管理系統(tǒng)解決方案》成功入選工信部2022年工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)APP優(yōu)秀解決方案名單。
此外，黃埔文沖自主申報的防務船、集裝箱船、特種運輸船、科考船、挖泥船、氣體運輸船、舾裝件、特種鋼結(jié)構(gòu)共8型產(chǎn)品憑借創(chuàng)新能力突出、技術(shù)先進、質(zhì)量可靠等特點，全部成功入選“2022年廣東省名優(yōu)高新技術(shù)產(chǎn)品”；
下屬子公司廣州文船重工有限公司及中船工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)有限公司均被廣東省工業(yè)和信息化廳認定為“廣東省專精特新企業(yè)和省創(chuàng)新型中小企業(yè)”；
自主研發(fā)的3500TEU常規(guī)燃料及甲醇雙燃料集裝箱船獲得DNV的AIP證書，為進一步拓展產(chǎn)品型譜，適應新型環(huán)保燃料動力技術(shù)發(fā)展趨勢打下了堅實基礎。
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