發(fā)明三點式安全帶的沃爾沃又搞事情了，這次依然把安全放在了重要位置。剛剛發(fā)布的沃爾沃EX90奠定了之后該品牌的發(fā)展路線，并且在發(fā)布會上打出的宣傳語非常硬氣。那么支撐他們這樣說話的底氣在哪里？
新勢力十年學(xué)不會的是什么？
未來沃爾沃將會全面向電氣化轉(zhuǎn)型，他們提出了世界樹智能安全體系的概念，包括車內(nèi)、車外、車身、人本四部分，沃爾沃EX90就是首款車型。
(資料圖片)
沃爾沃EX90有幾大亮點，首先我們來看最主要的安全部分。車外布置了Luminar激光雷達(dá)，可以實現(xiàn)夜晚250米外識別，也就是相當(dāng)于國內(nèi)最高限速120km/h的狀態(tài)下，提前7.5秒預(yù)警。在極端情況下，比如惡劣天氣：雨、雪、大霧天，或者車、人以外的障礙物，都能在一定程度上識別。
第二點是沃爾沃全棧自研算法，使用大量的真實數(shù)據(jù)帶入智能AI進(jìn)行算法訓(xùn)練。之后將會在國內(nèi)推出基于高精地圖的領(lǐng)航輔助功能。車內(nèi)兩顆攝像頭和電容方向盤，減少因駕駛員分心造成的事故。這點在傳統(tǒng)豪華品牌當(dāng)中確實少見。
第三點就是新能源車比較麻煩的一個部分——電池安全。沃爾沃的BMS也是全棧自研。能做到大電流下3毫秒斷電，電池包60km/h時速下撞擊無變形。
官方給出的東西很多，我們沒法逐一解析，總的來說就是把目前新勢力也好，傳統(tǒng)勢力也好，他們能做到的東西，都在沃爾沃EX90上面實現(xiàn)。如果這么看的話，確實還有點東西。當(dāng)然這些還要看真正的量產(chǎn)車出來以后，再下定論，能落地的才是好技術(shù)。
沃爾沃做電車行不行？
沃爾沃目前的電車也不是沒有，除了插混的沃爾沃XC60、沃爾沃S60等，純電車有沃爾沃XC40。就安全這方面，確實做得不錯。當(dāng)然沃爾沃在這方面的發(fā)力還不夠，但它的兄弟品牌，比如極星，做得就不錯。
而沃爾沃EX90使用的是SPA2原生純電平臺，和極星3使用的是同一個平臺。除了前面提到的電池包強(qiáng)度以外，新一代的籠式車身，比起沃爾沃XC90抗扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度高了一半，同時通過19%的輕量化鋁合金框架減重吸能。吸能的能力要比沃爾沃XC90高20%。
除了安全沃爾沃還有什么？
沃爾沃EX90定位純電中大型SUV，有可能年內(nèi)就會國產(chǎn)，預(yù)計2024年上市。從外部造型上來看，和沃爾沃的燃油SUV還有那么一些神似。比如經(jīng)典的大燈造型，辨識度很高。中網(wǎng)用了封閉式的設(shè)計，沃爾沃的車標(biāo)做成了鑲嵌的形式?？梢钥吹贸鍪且环N科技+簡約風(fēng)的設(shè)計，沒有脫離沃爾沃的傳統(tǒng)設(shè)計。
整臺車的體型不小，還是比較正常的SUV體態(tài)，也沒有像如今的新勢力那樣做很浮夸的線條。后部的燈光部分用了分體式的設(shè)計，風(fēng)擋玻璃兩端，布置了陣列式的燈源。下方大括號形狀的尾燈和沃爾沃的轎車倒是有點相似。
內(nèi)部的布局倒是有點向新勢力靠攏的意思，中控屏幕很大，豎向的布局，整個中控臺幾乎看不到按鍵，空調(diào)出風(fēng)口貫穿式設(shè)計。這么一來也就意味著大部分的功能都要在屏幕內(nèi)操作，或者使用語音操作，可能會有部分人群不喜歡，但不可否認(rèn)現(xiàn)在大家都這么做。
曾經(jīng)儀表盤也是大家內(nèi)卷的一個方向，如今大家都認(rèn)識到，儀表盤不需要太大，能顯示重要的信息就夠了。
沃爾沃傳統(tǒng)的優(yōu)勢也沒有丟，比如車內(nèi)的VOC，比國標(biāo)更嚴(yán)格。著名的鼻子小組，我們幾乎沒有聽到過關(guān)于沃爾沃車內(nèi)異味的負(fù)面。
動力系統(tǒng)部分，預(yù)計會有兩種，電機(jī)的功率不同，分別能達(dá)到407匹和517匹。最大扭矩達(dá)到770N·m和910N·m。電池的容量為111kWh，續(xù)航里程達(dá)到467km和650km。零百加速最快4.9秒。除了支持為電器供電外，還支持反哺電網(wǎng)。
從產(chǎn)品力出發(fā)，沃爾沃EX90做到了目前較為出色的水平。強(qiáng)勢的地方在于它的安全，不光是傳統(tǒng)的主動、被動安全，還做到了自研算法。領(lǐng)航輔助系統(tǒng)、高強(qiáng)度車身和電池包等等都是同級里較為出色的。但是我們也猜測，沃爾沃EX90更像是一個炫技，來展現(xiàn)沃爾沃的技術(shù)，價格或許不會便宜，當(dāng)然我們也比較期待它實際落地的效果，看看發(fā)布會上所說的是否能夠?qū)崿F(xiàn)。
