新華網(wǎng)貴陽(yáng)2月15日電 筑城春早，發(fā)展?fàn)幭取ＹF陽(yáng)國(guó)際陸港內(nèi)車(chē)來(lái)車(chē)往。清晨，港內(nèi)刮著寒風(fēng)，貴州鐵投都拉物流有限公司生產(chǎn)管理部副部長(zhǎng)湯明劍和同事們正緊張地做著箱體檢查，不一會(huì)兒卻已汗?jié)褚陆蟆?/p>
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滿載55只集裝箱的貴州中歐班列隨后從貴陽(yáng)國(guó)際陸港駛出，駛向歐洲。
“此次出口的貨品主要是‘貴州制造’?！睖鲃φf(shuō)，為最大限度滿足出口企業(yè)的承運(yùn)需求，春節(jié)期間貴陽(yáng)國(guó)際陸港都是24小時(shí)待命。
“春節(jié)期間氣溫驟降，工作人員克服諸多困難，在外面堅(jiān)守崗位?！睖鲃φf(shuō)，為確保準(zhǔn)時(shí)發(fā)車(chē)，負(fù)責(zé)場(chǎng)調(diào)的工作人員克服天氣影響，每次都要仔細(xì)查看集裝箱的起吊位置，并通過(guò)對(duì)講機(jī)把實(shí)時(shí)情況反饋給操作吊車(chē)的同事，以精準(zhǔn)的操作，加快裝箱速度。
24小時(shí)待命，為的就是提高作業(yè)效率，保證隨時(shí)到達(dá)的貨物，盡在掌握之中。貴州中歐班列作為圖定班列，定時(shí)出發(fā)已經(jīng)成為常態(tài)，對(duì)于工作人員來(lái)說(shuō)，核實(shí)貨物信息、箱體檢查、裝車(chē)檢查等流程已經(jīng)了然于胸。為保證春節(jié)期間正常發(fā)車(chē)，貴州鐵投都拉物流有限公司生產(chǎn)管理部的工作人員三班倒，不論白天黑夜，都能確保接貨、送貨順利進(jìn)行。
湯明劍的同事王凡正在拿著車(chē)號(hào)板，對(duì)車(chē)號(hào)和箱號(hào)進(jìn)行核對(duì)，包括車(chē)上所有信息，車(chē)號(hào)、車(chē)型、換長(zhǎng)、載重?！傲熊?chē)到站，發(fā)車(chē)之前，再次核對(duì)，確保萬(wàn)無(wú)一失?！蓖醴脖硎?，只有認(rèn)真細(xì)致的工作才能保證班列的安全運(yùn)行。
將集裝箱像堆積木一樣合理排列好，然后一一對(duì)應(yīng)核實(shí)數(shù)據(jù)，這樣的工作看似有些枯燥，但卻是貴陽(yáng)國(guó)際陸港的工作人員日夜堅(jiān)守的責(zé)任。
“以前每列是50只集裝箱，現(xiàn)在增加到55只集裝箱，增加了貨物的發(fā)運(yùn)量，對(duì)促進(jìn)黔貨出山起到了積極作用。”貴州省多式聯(lián)運(yùn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司副總經(jīng)理袁強(qiáng)表示。
據(jù)介紹，今年以來(lái)截至2月6日，中歐班列已開(kāi)行5列。在貴州省商務(wù)廳、貴州鐵路投資集團(tuán)有限責(zé)任公司（以下簡(jiǎn)稱貴州鐵投集團(tuán)）、貴陽(yáng)南車(chē)站等部門(mén)的支持下，企業(yè)大幅降低了運(yùn)輸成本，運(yùn)力資源得到了極大保障，出口貨品相繼抵達(dá)歐洲腹地。一張張外貿(mào)訂單轉(zhuǎn)換成真金白銀，讓企業(yè)在新的一年里發(fā)展信心倍增。
滿載希望出國(guó)門(mén)，一路奔跑向世界。如今貴陽(yáng)國(guó)際陸港已實(shí)現(xiàn)黔粵通道班列與陸海新通道班列常態(tài)化開(kāi)行，國(guó)際貨物“中老鐵路+中歐班列”過(guò)境模式在貴州落地，并實(shí)現(xiàn)了中老鐵路國(guó)際貨運(yùn)列車(chē)與中歐班列貫通運(yùn)營(yíng)，基本打通了對(duì)內(nèi)對(duì)外開(kāi)放通道，形成多向通道班列順暢銜接的重要國(guó)際貨運(yùn)樞紐。
今年，貴州鐵投集團(tuán)將持續(xù)完善貴陽(yáng)國(guó)際陸港功能，在擴(kuò)大集疏運(yùn)能力，加密中歐班列、圖定黔粵班列、強(qiáng)化陸海通道班列、拓展中老鐵路貨運(yùn)下大功夫，助力開(kāi)放之路越走越寬、開(kāi)放之門(mén)越開(kāi)越大。（王安宏)
