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數(shù)十臺電腦整齊排列，端坐在電腦前的職工們身著白大褂，正全神貫注地盯著顯示器上的曲線波動。她們難道是在“炒股”？
當(dāng)然不是！她們的真實身份是中國鐵路南寧局集團有限公司南寧電務(wù)段集中監(jiān)測調(diào)閱分析工區(qū)的調(diào)閱員。身居幕后崗位的她們，是能夠通過曲線波動發(fā)現(xiàn)設(shè)備隱患的“安全操盤手”。
春節(jié)假期，她們每天要密切監(jiān)控管內(nèi)188個站場信號設(shè)備的數(shù)據(jù)“大盤”。這里“開盤”早、“收盤”晚，全年無“休市”，每逢一年一度的春運車流高峰期，她們更要打起十二分的精神，守好安全防線。
劉珊是一名經(jīng)驗豐富的調(diào)閱員。她所包保的南寧南站是西部陸海新通道上的重要編組站之一。春節(jié)假期，全國各地電廠用煤、果蔬、糧食等民生物資需求旺盛，南寧南站作為西南地區(qū)重要的中轉(zhuǎn)樞紐，車站的各車場線路必須時刻保持安全暢通。因此，劉珊在面對不同設(shè)備的“K線”時，一旦發(fā)現(xiàn)波動異常，任何與設(shè)備安全、線路暢通相關(guān)的問題都需要核實清楚。
1月23日8時，劉珊發(fā)現(xiàn)南寧南站一場有一條軌道電路的電壓曲線出現(xiàn)波動。她冷靜地調(diào)閱前期曲線、相鄰軌道曲線進行對比。在她看來，設(shè)備“K線”即使出現(xiàn)微小的異常，也要分毫必究。
“安全操盤手”除了要監(jiān)測設(shè)備“K線”波動，發(fā)現(xiàn)隱患后還要及時聯(lián)系管轄區(qū)域的車間，通知值班人員將問題納入整治計劃，進一步確保設(shè)備安全。
“新年好，我是調(diào)閱員劉珊?！泵恳淮瓮ㄔ?，她都會耐心描述曲線波動情況，詳細反饋可能存在的問題。
果然，不久后，她收到了現(xiàn)場值班人員的檢查反饋：原來，因為軌面絕緣節(jié)上附有鐵屑，電壓發(fā)生波動，經(jīng)過清理后，各區(qū)段電氣特性都已恢復(fù)，波動的設(shè)備“K線”也平穩(wěn)如常。
“安全操盤手”雖身居幕后，但現(xiàn)場人員的處理情況、工作進度等細節(jié)，她們都必須環(huán)環(huán)追蹤，哪怕只是更換一個小插件，就連備品的型號她們也要盡數(shù)掌握，直至設(shè)備隱患徹底整改完畢。
面對一年一度的車流高峰期，“安全操盤手”們一絲不茍，只為將安全隱患扼殺在萌芽狀態(tài)。人車如潮，工區(qū)內(nèi)不停歇的鍵盤聲、鼠標(biāo)聲，似乎在訴說著她們的專注與忙碌。（張玥云 李鈺丹 黃煥聰 戴冼鑫 袁俊杰）
