造車新勢力之間的差距正在逐漸拉開。
7月1日,造車新勢力們陸續(xù)亮出了6月份交付數(shù)據(jù),2023年上半年成績單也就此出爐。理想汽車交付量首次突破3萬輛,以壓倒性優(yōu)勢成為了月度以及今年上半年的銷量冠軍。截至7月1日22時,在發(fā)布了交付數(shù)據(jù)的幾家新勢力中,僅有小鵬汽車未能跨過1萬輛。華為與賽力斯聯(lián)合打造的AITO問界則又一次選擇了沉默,暫未發(fā)布交付信息。
整體來看市場回暖,6月份造車新勢力的交付量都較5月份有了較明顯的回升,各家車企正逐漸走出今年3月份價格大戰(zhàn)的陰霾。
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理想月銷量破3萬輛,蔚來、極氪重回萬輛
今年以來,每月首日正逐漸成為理想汽車的高光時刻。
6月份,理想汽車共計交付新車3.26萬輛,月度交付量首次突破3萬輛,同比增長150.1%。今年第二季度,理想汽車累計交付量達到8.65萬輛,同比增長201.6%。
理想汽車CEO李想表示,第三季度,理想L8和理想L9的目標是每月過萬輛的交付,理想L7挑戰(zhàn)1.5萬輛月交付目標;今年四季度,理想要挑戰(zhàn)4萬輛的月交付目標。
第二名零跑汽車6月交付1.32萬輛,同比增長17.3%,環(huán)比增長9.5%。其中高價位的C系列車型交付1.16萬臺,占比超 87%。
有趣的是,或是“微博之王”李想的蛻變讓同行們看到了輿論的力量,零跑汽車在發(fā)布交付量的同時,還發(fā)布文章暗指同行,“零跑是一家很簡單的企業(yè),我們不太會講故事,我們不造手機、不造飛行器,面對激蕩的市場挑戰(zhàn),我們始終只專注一件事:堅持全域自研,打造極致品價比的產品?!?/p>
哪吒汽車從第二位降至第三位,6月交付1.21萬輛,同比下滑7.79%,環(huán)比下滑6.88%,其中海外銷量為1201輛。
蔚來汽車6月份有了起色,銷量為1.07萬輛,環(huán)比增長74%。其中電動SUV交付6383臺,電動轎車交付4324臺。2023年1-6月,蔚來共交付新車5.46萬輛。
6月12日,蔚來發(fā)布公告宣布降價,將調整全系新車價格與用車權益,蔚來全系新車起售價格下調3萬元,免費換電將不再作為基礎用車權益,用戶可選擇單次付費進行換電。此外,ES6等新車開啟交付也進一步推動了蔚來交付量的回暖。
與蔚來汽車一樣重回萬輛以上的還有極氪汽車,極氪6月共計交付1.06萬輛,環(huán)比增長 22.4%。
小鵬汽車6月交付量8620輛,仍未超過一萬輛。日前,被業(yè)內視作小鵬汽車“救命稻草”的小鵬G6正式上市,小鵬方面稱G6開啟預售以來的近一個月已收到訂單3.5萬個,該車將于7月開啟交付,G6能否救小鵬也將見分曉。
6月銷量回暖,價格戰(zhàn)陰霾正逐步消散
從2023年上半年整體銷量表現(xiàn)來看,理想汽車成為最大贏家,上半年的交付量達到了13.91萬輛,已經超過其2022年全年的交付量,與同期相比更是增長多達130.31%。
而其他幾家造車新勢力的交付量,都未能超過理想汽車的一半。
第二名哪吒汽車上半年共交付6.24萬輛,2022年同期則為6.31萬輛;蔚來汽車在半年榜位列第三,共計交付5.46萬輛,較2022年上半年的5.08萬輛增加7.35%。
此外,零跑汽車上半年交付4.45萬輛,較去年同期的5.2萬輛下跌14.41%;極氪汽車交付4.26萬輛,較去年同期的2.5萬輛增長70.4%;小鵬汽車上半年交付4.14萬輛,同比下跌39.93%。
值得注意的是,今年上半年,除理想外,僅蔚來和極氪兩家實現(xiàn)同比增長,然而去年蔚來因車型換代、極氪為剛剛開啟交付,二者今年的增長都源自低基數(shù)效應。
不過環(huán)比來看,僅哪吒汽車環(huán)比下跌6.88%,其他新勢力車企6月表現(xiàn)均優(yōu)于5月份。6月28日,乘聯(lián)會刊文稱,乘用車市場進入半年收官期,各地方和車企努力沖刺銷量的意愿仍較強,因此6月仍是產銷環(huán)比走勢較好的月份。
乘聯(lián)會還指出,隨著新能源的強勢增長,市場競爭更加充分,近期上市車型產品穩(wěn)步提升,銷量分化現(xiàn)象更為明顯,車企半年市場表現(xiàn)或加速分化。
(文章來源:澎湃新聞)