最近，長(zhǎng)安第三代CS75PLUS上市了，售價(jià)12.49-14.99萬(wàn)元。CS75系列自2014年面世以來(lái)，在短短9年的時(shí)間里，累計(jì)銷(xiāo)量突破了200萬(wàn)輛，作為75系列的爆款車(chē)型，CS75PLUS歷經(jīng)三代進(jìn)化，如今來(lái)到了第三代，在設(shè)計(jì)和智能化方面再度進(jìn)階，成為不少年輕用戶(hù)的首選車(chē)型。
當(dāng)然了在緊湊級(jí)SUV市場(chǎng)，本田CR-V也是多數(shù)消費(fèi)者繞不開(kāi)的選擇，去年完成換代的全新CR-V在內(nèi)外飾設(shè)計(jì)和配置方面也完成了升級(jí)。
【資料圖】
對(duì)于消費(fèi)者而言，同樣是全新一代車(chē)型，第三代CS75PLUS和全新CR-V究竟該如何選？
動(dòng)力性能，地球夢(mèng)VS藍(lán)鯨動(dòng)力
動(dòng)力性能是絕大多數(shù)年輕人選車(chē)的首要參考因素。
在內(nèi)燃機(jī)領(lǐng)域，本田地球夢(mèng)擁有赫赫威名，i-vtec曾助力本田一戰(zhàn)成名，成為不少年輕人的信仰。全新CR-V依然搭載具備i-vtec技術(shù)的1.5T地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率193匹馬力，峰值扭矩為243牛米，參數(shù)雖然低調(diào)，但這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)卻能在1800-5000轉(zhuǎn)超大范圍內(nèi)持續(xù)輸出峰值扭矩，不僅初段爆發(fā)力極強(qiáng)，中后段的再提速性能也是首屈一指。
美中不足的是，全新CR-V僅僅匹配了一臺(tái)以舒適性見(jiàn)長(zhǎng)的CVT變速箱，平順、省油，妥妥的家用車(chē)定位。
第三代CS75PLUS則提供了兩套動(dòng)力，選擇上會(huì)更加豐富。注重性?xún)r(jià)比建議入手藍(lán)鯨NE 1.5T車(chē)型，在雙渦管電控渦輪增壓等先進(jìn)技術(shù)加持下，其最大功率為138千瓦、峰值扭矩則達(dá)到了300牛米，參數(shù)比起地球夢(mèng)1.5T還要強(qiáng)；如果你熱衷于速度和性能，不用猶豫，第三代CS75PLUS 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，233匹馬力和390牛米的超強(qiáng)性能不會(huì)讓你失望。
最為關(guān)鍵是無(wú)論1.5T還是2.0T車(chē)型，第三代CS75PLUS全系標(biāo)配了愛(ài)信8AT變速箱，這在15萬(wàn)以?xún)?nèi)的SUV市場(chǎng)并不多見(jiàn)，它擁有更智能的換擋邏輯、更快速的動(dòng)力響應(yīng)，以及更平順的動(dòng)力輸出。通俗地說(shuō)，就是比CVT“有趣”比DCT“平順”，搭檔藍(lán)鯨動(dòng)力可以給到消費(fèi)者更有樂(lè)趣的駕控體驗(yàn)。
從實(shí)際體驗(yàn)來(lái)看，日常城市通勤，全新CR-V和第三代CS75PLUS基本不分伯仲，兩車(chē)均起步輕快、加速線性、爆發(fā)力也強(qiáng)，面對(duì)擁堵的城市早晚高峰，起步、剎停，不斷加減速，幾乎少有頓挫，兩車(chē)都能輕松應(yīng)對(duì)。
真正的區(qū)別是在高速和跑山環(huán)節(jié)，第三代CS75PLUS因?yàn)榇钶d了更大排量的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，高速路段的再加速會(huì)更從容一些；還有劈彎的時(shí)候，減速、加速、再減速，不斷升降檔，全新CR-V的CVT無(wú)級(jí)變速會(huì)有些寡淡無(wú)味，沒(méi)有第三代CS75PLUS響應(yīng)快、換擋聰明的愛(ài)信8AT來(lái)得有樂(lè)趣。
舒適性比拼，誰(shuí)坐起來(lái)更舒適？
除了動(dòng)力，多數(shù)消費(fèi)者買(mǎi)一輛A級(jí)SUV的目的是為了提升生活品質(zhì)，帶來(lái)更舒適、便捷的出行體驗(yàn)，所以駕乘舒適性往往是他們關(guān)注的重點(diǎn)。
我們先來(lái)看空間。
全新CR-V提供了5座和7座兩種座椅布局，這在A級(jí)SUV市場(chǎng)并不多見(jiàn)，對(duì)于消費(fèi)者而言看起來(lái)選擇更豐富了，但實(shí)際上車(chē)長(zhǎng)4703mm、軸距2701mm的全新CR-V，還不足以為三排7座設(shè)計(jì)提供寬裕的乘坐空間，尤其是第三排既占用了第二排和后備箱儲(chǔ)物空間，實(shí)際空間并不算充裕。
全新CR-V第三排座椅
第三代CS75PLUS則非常務(wù)實(shí)，全系僅有5座布局，它的車(chē)身長(zhǎng)度達(dá)到了4710mm，軸距為2710mm，對(duì)比全新CR-V，稍勝一籌的車(chē)身尺寸配合幾乎純平的后排地臺(tái)設(shè)計(jì)，帶來(lái)了更加富余的二排腿部空間。
座椅也是關(guān)鍵。
在人體工程學(xué)這一點(diǎn)，日系車(chē)一直握有優(yōu)勢(shì)，全新CR-V雖然座椅偏硬，但是坐墊較長(zhǎng)可以很好地承托大腿，而且整體包裹性和對(duì)腰部的支撐也十分到位。
第三代CS75PLUS的座椅勝在豪華，一體式運(yùn)動(dòng)座椅不僅看起來(lái)運(yùn)動(dòng)還兼顧了舒適性，在標(biāo)配菱形絎縫設(shè)計(jì)之后，視覺(jué)上更顯精致，加上考究的皮質(zhì)用料，很有質(zhì)感；重點(diǎn)是第三代CS75PLUS的后排靠背最大調(diào)節(jié)角度為37°，比全新CR-V調(diào)節(jié)范圍更廣，可以適應(yīng)不同體型的乘客，舒適性更好。
第三代CS75PLUS后排座椅
再來(lái)看內(nèi)飾用料和配置。
盡管全新CR-V這一次給出了誠(chéng)意，在中控和門(mén)把手位置搭載了大面積軟塑材質(zhì)，但第三代CS75PLUS更是不惜成本，它不僅配備了大面積軟質(zhì)包覆，還提供了巨幕全景天窗，讓后排乘客視覺(jué)上更加開(kāi)闊，高配還搭載了八個(gè)揚(yáng)聲器的SONY高級(jí)音響，可以給到用戶(hù)更舒適、愜意的體驗(yàn)。
所以，就乘坐舒適性而言還是第三代CS75PLUS更勝一籌。
智能化PK，誰(shuí)用起來(lái)更智能？
最后來(lái)看看智能化比拼。
在這一方面，全新CR-V的進(jìn)步肉眼可見(jiàn)，其全系標(biāo)配了一塊10.1英寸的中控大屏，中高配還提供了10.2英寸的液晶儀表，既提升了視覺(jué)上的科技感，操作起來(lái)也更加便捷了。而且這一次CR-V全系配備了語(yǔ)音控制系統(tǒng)，基本可實(shí)現(xiàn)語(yǔ)音對(duì)導(dǎo)航、空調(diào)、天窗等車(chē)內(nèi)操作的全覆蓋。
此外，除低配外還標(biāo)配了L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)，像全速自適應(yīng)巡航、主動(dòng)剎車(chē)、疲勞駕駛提示、車(chē)道偏離預(yù)警和保持全部都有提供，領(lǐng)先絕大多數(shù)合資A級(jí)SUV，達(dá)到了主流以上的智能化水平。
只是全新CR-V有的，第三代CS75PLUS都有，關(guān)鍵是它做的更好、更人性化。
比如大屏，第三代CS75PLUS標(biāo)配了雙12.3英寸大連屏，多樣化的雙屏互動(dòng)，匹配不同風(fēng)格的UI，帶來(lái)更多駕駛樂(lè)趣；同時(shí)，新車(chē)還做到了8.1°弧度設(shè)計(jì)，中控更偏向駕駛員一側(cè)，觀看更自然、操作更順手，讓駕乘更安心。
還有第三代CS75PLUS獨(dú)有的一些高端智能化配置。
像W-HUD，它不僅在9英寸范圍內(nèi)集成了包括車(chē)速、導(dǎo)航等核心駕駛要素在內(nèi)的信息，確保駕駛者無(wú)需低頭一眼掌握，來(lái)提升駕乘安全性。重點(diǎn)是這套W-HUD還能分析用戶(hù)坐姿，高度自適應(yīng)調(diào)節(jié)，讓每一位駕駛者都能輕松閱讀信息。
Face ID人臉識(shí)別系統(tǒng)，坐進(jìn)車(chē)內(nèi)，它就能主動(dòng)識(shí)別車(chē)主，智能適配駕駛者的座椅位置、燈光、多媒體音量，而且識(shí)別車(chē)主后，輕踩剎車(chē)即可啟動(dòng)車(chē)輛，它還能根據(jù)用戶(hù)常用生態(tài)使用習(xí)慣，一鍵登錄QQ音樂(lè)、高德地圖等應(yīng)用賬號(hào)，一上車(chē)就可以聽(tīng)到想聽(tīng)的音樂(lè)。
第三代CS75PLUS面部識(shí)別
還有智能兒童呵護(hù)系統(tǒng)，當(dāng)你在漫長(zhǎng)的高速路上行駛，系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)后排有小朋友，會(huì)自動(dòng)切換至兒童模式，并推薦適宜的兒歌、故事等娛樂(lè)內(nèi)容，讓旅途多一些歡聲笑語(yǔ)；當(dāng)你在開(kāi)車(chē)過(guò)程中，想回頭看看后排兒童又無(wú)法兼顧駕駛安全性的時(shí)候，打開(kāi)兒童安全監(jiān)護(hù)，通過(guò)語(yǔ)音或大屏，隨時(shí)隨刻觀察后排，實(shí)用又安全。
這些好用、安全又充滿(mǎn)人文關(guān)懷的智能化應(yīng)用在全新CR-V身上可沒(méi)有。
總結(jié)
綜合對(duì)比，可以看到全面進(jìn)化的全新一代CR-V和第三代CS75PLUS都為消費(fèi)者帶來(lái)了滿(mǎn)滿(mǎn)的誠(chéng)意，尤其是全新CR-V確實(shí)有不小的進(jìn)步,并且可享至高60期的低息貸款政策。但如果和第三代CS75PLUS相比較的話(huà)，還是第三代CS75PLUS各方面表現(xiàn)更均衡，尤其是動(dòng)力性能、乘坐舒適性和智能化方面，表現(xiàn)更優(yōu)秀，現(xiàn)在購(gòu)車(chē)的話(huà)官方還有999元訂金抵9999元購(gòu)車(chē)等活動(dòng)，非常具有性?xún)r(jià)比。
