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捷豹正在為其F-Pace SUV的高性能版本測(cè)試原型。
原型類似于當(dāng)前的F-Pace S，但很容易發(fā)現(xiàn)其新的，更具侵略性的前面板設(shè)計(jì)。
庫存的F-Pace S排氣嘴也為更激進(jìn)的四尖嘴安排提供了空間。在最新的間諜視頻剪輯中，V-8的強(qiáng)勁聲音毫無誤解。
捷豹路虎特種車輛業(yè)務(wù)部負(fù)責(zé)開發(fā)。毫無疑問，車隊(duì)將依靠從陸虎攬勝運(yùn)動(dòng)SVR計(jì)劃中汲取的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)來調(diào)試這款高性能F-Pace和攬勝Velar的高性能版本。
引擎蓋下是捷豹路虎的5.0升增壓V-8，輸出功率約為550馬力。與8速自動(dòng)和標(biāo)準(zhǔn)全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)配對(duì)后，發(fā)動(dòng)機(jī)的爆破器應(yīng)該可以看到F-Pace SVR在4.0秒或更短的時(shí)間內(nèi)提供0-60 mph的速度。最高時(shí)速可能會(huì)達(dá)到155 mph。
懸架將進(jìn)行調(diào)整以切入賽道，車輪，輪胎和制動(dòng)器也應(yīng)進(jìn)行相應(yīng)升級(jí)。原型看起來已經(jīng)帶有一些巨大的制動(dòng)盤。
減輕體重將是主要重點(diǎn)。標(biāo)準(zhǔn)的F-Pace已經(jīng)將秤重約4,000磅。為了解決這個(gè)問題，期望減輕重量的改裝件，例如輕合金輪轂，鈦制排氣管，甚至可能在建筑中使用某些復(fù)合材料。
在這個(gè)領(lǐng)域中，越來越多的選擇。尋找小型SUV且有很多戳痕的買家已經(jīng)可以選擇阿爾法羅密歐Stelvio Quadrifoglio，保時(shí)捷Macan Turbo和梅賽德斯AMG GLC63。奧迪和寶馬很快將分別以RS Q5和X3 M車型參加派對(duì)。
期待F-Pace SVR于2018年上半年首次亮相，而Hi-po SUV可能會(huì)作為2019年款上市。明年三月在紐約國際汽車展上亮相的可能性很大。在此期間，請(qǐng)繼續(xù)關(guān)注更多更新。
