■劉晨曦
在當(dāng)前技術(shù)條件下，由于純電動汽車依然存在里程焦慮、充電難等問題，越來越多的消費(fèi)者把目光投向了插電式混合動力車型。
(相關(guān)資料圖)
真豪杰不打無準(zhǔn)備之戰(zhàn)，新時代的標(biāo)準(zhǔn)制定者、引領(lǐng)者從來不只是一個點(diǎn)造就的，而是需要成熟的體系。作為第一梯隊(duì)的排頭車企，吉利汽車憑借多年積淀構(gòu)建起的新能源電氣化體系以及全球化生態(tài)鏈，為邁向科技躍遷新征程蓄備了強(qiáng)大的技術(shù)支持。
近日，吉利汽車帶著搭載神盾電池安全系統(tǒng)、雷神電混8848動力系統(tǒng)，以及全新汽車操作系統(tǒng)“銀河N OS”等一系列具有顛覆實(shí)力的新能源電氣化技術(shù)的吉利銀河L7，殺進(jìn)了這片方興未艾的紅海。銀河L7立志做用戶最好的選擇，或?qū)⑾磁齐娀霺UV細(xì)分市場。
越級打造高價值產(chǎn)品
做用戶最好的選擇
炮擊紅海，從首款產(chǎn)品吉利銀河L7的越級產(chǎn)品力和定價邏輯不難看出，吉利汽車在此一役中破釜沉舟的決心和“百二秦關(guān)終屬楚”的信心。
正如吉利汽車銷售公司總經(jīng)理范峻毅所言，吉利要在新能源這條道路上畢其功于一役，走最難的路、做最正確的事情，成為用戶最好的選擇。
針對消費(fèi)者購買電混車型的多個痛點(diǎn)，全新超級智能電混SUV吉利銀河L7通過對安全標(biāo)準(zhǔn)、超級電混、科技座艙和舒享體驗(yàn)這四方面進(jìn)行“飽和式創(chuàng)新”，打造高價值越級產(chǎn)品力。
尤為值得一提的是，吉利銀河L7未上市先紅。從今年2月吉利品牌發(fā)布全新中高端新能源系列——吉利銀河，到4月吉利銀河L7智愛座艙暨超級體驗(yàn)官計(jì)劃正式發(fā)布，再到5月連續(xù)完成高標(biāo)準(zhǔn)電池和整車安全測試，消費(fèi)者對于吉利銀河L7的期待值已經(jīng)拉滿。
及至5月31日吉利銀河L7正式上市，13.87萬元起的價格比市場預(yù)期更低，吉利用誠意來回應(yīng)消費(fèi)者的信任。
作為吉利全面新能源電氣化轉(zhuǎn)型和向新向上的標(biāo)志，吉利銀河一再強(qiáng)調(diào)只做高價值新能源汽車。但是很顯然，吉利銀河并不認(rèn)為高價值一定代表高價格。豐富的配置、越級的產(chǎn)品力，吉利銀河L7讓用戶實(shí)現(xiàn)了花十幾萬元，就擁有30萬元級的駕乘享受。
越級安全 做最安全的電混SUV
電池安全是消費(fèi)者在選擇純電動、電混汽車產(chǎn)品時最為重視的問題。吉利銀河認(rèn)為，安全問題上，安全是1，其他后面的技術(shù)都是0，沒有1，再多的0也沒有意義。吉利銀河L7基于世界級e-CMA架構(gòu)+神盾電池安全系統(tǒng)打造，是當(dāng)下用戶能買到的最安全的電混SUV。
吉利銀河L7搭載的神盾電池安全系統(tǒng)不僅全程直播通過了業(yè)界公認(rèn)最難通過的電池針刺試驗(yàn)，同時還完成了“電池包海水腐蝕浸泡、三面跌落重?fù)簟⑼獠炕馃囼?yàn)”，四項(xiàng)試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)均遠(yuǎn)超國標(biāo)。
用車安全從來都不止電池安全，更要全方位守護(hù)。在整車安全測試中，吉利銀河L7成為行業(yè)里第一個40km/h整車正向刮底，20km/h整車負(fù)坎沖擊都無損傷的電混車。
超級電混性能、節(jié)能全都要
在節(jié)能和性能之間必須二選一，是消費(fèi)者在購買電混產(chǎn)品時面臨的又一痛點(diǎn)。
吉利銀河堅(jiān)信，技術(shù)創(chuàng)新永遠(yuǎn)是新能源市場的核心競爭力。依托吉利汽車強(qiáng)大的研發(fā)實(shí)力，吉利銀河L7要做全能超級電混，節(jié)能、性能和操控，一個不能少。
新車全系搭載“全新一代雷神電混8848”動力系統(tǒng)，在熱效率、電驅(qū)和智控三大領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)再進(jìn)化，為用戶提供“更省、更猛、更舒適”的駕控體驗(yàn)。
節(jié)能方面，新一代雷神電混引擎B-Plus具備44.26%全球量產(chǎn)最高熱效率，百公里虧電油耗僅5.23L（NEDC4.4L），CLTC工況綜合續(xù)航里程可達(dá)1370km。
性能方面，雷神3擋變頻電驅(qū)DHT Pro獨(dú)創(chuàng)“全域三擋”，為全球首個實(shí)現(xiàn)P1+P2雙電機(jī)超頻驅(qū)動的智能電驅(qū)，系統(tǒng)綜合最大功率為287kW，綜合最大扭矩達(dá)535N·m，百公里加速6.9s（最優(yōu)實(shí)測成績快至6.6s），并支持彈射起步，極速可達(dá)240km/h。
操控方面，吉利銀河L7基于世界級e-CMA架構(gòu)打造，擁有極強(qiáng)抓地力與極佳的彎道操控性，兼顧駕乘舒適性和操控穩(wěn)定性。
越級科技打破同級電混產(chǎn)品智能體驗(yàn)天花板
相比許多車機(jī)智能化程度停留在油車時代水平的電混車，吉利銀河L7擁有同級唯一的“智愛座艙”，打破同級電混產(chǎn)品智能體驗(yàn)天花板。
新車10.25英寸儀表+13.2英寸中控屏+16.2英寸副駕屏三塊大屏，屏幕之間可實(shí)現(xiàn)聯(lián)動操作。
算力方面，新車全系標(biāo)配“雙算力底座”——高通驍龍8155旗艦級座艙芯片+星睿智算中心每秒81億億次的超強(qiáng)云端算力支持，以及“銀河N O”S智能座艙操作系統(tǒng)。
更強(qiáng)大的是，基于GEEA2.0電子電氣架構(gòu)打造，吉利銀河L7還是一臺超級移動智能終端，支持全域FOTA，智能座駕“常用常新，越用越懂你”。
越級舒享每個家人都是C位
舒享體驗(yàn)方面，吉利銀河L7傾聽市場聲音，在外觀、用車空間、個性化配置、沉浸式體驗(yàn)、“寵愛副駕”等方面進(jìn)行了多項(xiàng)創(chuàng)新：副駕席擁有630mm同級最大腿部空間、全系標(biāo)配無感啟動、主副駕獨(dú)立音區(qū)、同級唯一的16.2英寸巨幕副駕屏，超大安全氣囊；而超級快充和對外放電功能，可讓吉利銀河L7化身電影院、游戲廳、KTV、露營車等，實(shí)現(xiàn)多場景用車舒享體驗(yàn)。
伴隨吉利銀河L7上市，全國225家吉利銀河專屬門店同步開業(yè)。預(yù)計(jì)今年年內(nèi)，吉利銀河將實(shí)現(xiàn)全國范圍內(nèi)650-700家專屬門店的渠道規(guī)模?！叭虑郎鷳B(tài)、全新服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、全新用戶體驗(yàn)”，讓用戶滿意成為吉利銀河標(biāo)配的創(chuàng)新零售體系全面鋪開，跑出銀河加速度。
